Operar correctamente el instrumento de calibración del haz
Fecha de publicación:
Feb 07,2021
Al corregir la carrocería del automóvil, es necesario utilizar métodos de reparación in situ siempre que sea posible. Durante el proceso de estiramiento, algunas piezas deformadas circundantes se pueden estirar eficazmente, porque th
Al corregir la carrocería del automóvil, es necesario utilizar métodos de reparación in situ siempre que sea posible. Durante el proceso de estiramiento, algunas piezas deformadas circundantes se pueden extraer eficazmente, ya que esto puede reducir el desmontaje y montaje de los componentes, ahorrando así mucho tiempo. En circunstancias normales, muchos técnicos de reparación de chapa metálica retirarán el esqueleto y lo corregirán, lo cual en realidad no es científico. Después del impacto en el bastidor de la barra delantera, la transmisión de la fuerza de impacto provocará la deformación de la parte delantera del larguero. Después de retirar el esqueleto, es difícil repararlo sin una fijación adecuada. Además, el larguero delantero debe repararse después de reparar el esqueleto. Por lo tanto, un método mejor es repararlo in situ, utilizar una herramienta de tensión para aplicar una fuerza suave opuesta a la dirección del impacto en la parte deformada y luego utilizar una palanca adecuada para extenderse desde el borde de la abertura hasta el lateral del esqueleto. La parte empotrada se recorta, lo que dará muy buenos resultados.
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